Механическая КПП

[Dimru]

Замена датчика скорости
(Датчик скорости вращения вала КПП)
Симптомы неисправности: то показывает скорость, то ложится на "0". Соответственно и километраж пробега "встаёт".
Есть 2 вида этих датчиков! И так, внимание!
Т11-3802020 это для полноприводных. Нам нужен В11-3802020CA - этот для переднеприводных.

 

[Dimru]

Замена датчика скорости

И так начнём. Первоя проблема - снять кожух. В умной книжке написано: потяните, преодолевая усилия сопротивления... Щас! После первого же "преодолевая усилия" раздался хруст ломающейся пластмассы. Пришлось подключать мозги. Здесь я отметил порядок снятия крышки с крепежей.
Первый и второй пришлось дёргать с силой и не с первого раза. Третий вообще не был надет. Потом, когда ставил на место понял проблему - этот уголок просто загибается при нажатии на крышку и не попадает в отверстие. Надо постоянно держать его рукой. Чтобы вытащить четвёртый (там-то хруст и раздался), надо одновременно тянуть крышку вверх и поворачивать вправо-влево.
Теперь ищем коробку. Обший вид её такой.
Находим 11 пункт, теперь ищем в машине.

 

[Dimru]

Замена датчика скорости

Находится он (датчик) за двигателем. Можно проследить по гофрированной оплётке, идущей от общей группы проводов. К клеме подходит три провода в оплётке - не ошибётесь. Ещё один провод (пункт 9 на рисунке коробки) уходит куда-то в двигатель (на фото он как раз над датчиком).
Отодвигая шланги, ключом на 8 откручиваем датчик, не снимая клемы! (Для особо правильных, нужно снять клему с аккумулятора!) Вот почему: клема датчика зафиксирована металлической скобой и при снятии её на месте можно упустить её и заняться увлекательными поисками оной! Аккуратными движениями вправо-влево вытаскиваем датчик вверх, отстёгиваем скобу, отсоединяем клему, подсоединяем новый датчик, вставляем обратно, прикручиваем, и собираем всё обратно, помня про сгибающийся 3-ий кронштейн (уголок).
У меня заняло 15 минут "войны" с крышкой и 10 минут замена. Надеюсь вам будет проще. Всем удачи! :yes:

 

[Гуня]

Замена датчика скорости

И так начнём. Первоя проблема - снять кожух. В умной книжке написано: потяните, преодолевая усилия сопротивления... Щас! После первого же "преодолевая усилия" раздался хруст ломающейся пластмассы. Пришлось подключать мозги. Здесь я отметил порядок снятия крышки с крепежей.
Первый и второй пришлось дёргать с силой и не с первого раза. Третий вообще не был надет. Потом, когда ставил на место понял проблему - этот уголок просто загибается при нажатии на крышку и не попадает в отверстие. Надо постоянно держать его рукой. Чтобы вытащить четвёртый (там-то хруст и раздался), надо одновременно тянуть крышку вверх и поворачивать вправо-влево.
Теперь ищем коробку. Обший вид её такой.
Находим 11 пункт, теперь ищем в машине.

Вроде ничего сложного. Попробую заменить, а сначала почистить. Может просто окислились клеммы. Как посмотреть фото?

 

[Dimru]

Фото добавил, плюс в личку продублировал.

 

[Ultra]

Вроде ничего сложного. Попробую заменить, а сначала почистить. Может просто окислились клеммы. Как посмотреть фото?

Отпишитесь о результате пожалуйста

 

[Elena]

Как добраться до этого датчика, сверху или снизу, справа или слева?