Роботизированная коробка передач, РКПП.

[VOHA]

Видео от АлексейТула

Ссылку на проги MES и документы по РКПП сюда же вставлю
https://yadi.sk/d/KBnm9YGPhiD5L

 

[Павел1985101]

и похоже отдельно он не продается((((((, либо новый клапанный блок либо б/у с разбора

 

[Сергей Михайлович]

Уважаемые коллеги, подскажите кто где обслуживает робот на наших автомобилях?
Может подскажете грамотных специалистов Москва/область...

 

[iii]

Давненько не захаживал. )
Принимаю поздравления - купил нового Патриота, тот что УАЗ, с АКПП. Коробас на второй день издох. Это карма. Осталась бедолага Тинга, и у той сцепление померло.

 

[VOHA]

Привет! Точно карма... С джили то что на сегодняшний день? Тоже проблемы с коробасом были. Вот не пруха так не пруха.

 

[iii]

О! Старожилы, салют!
Джили после 130ткм поехала в трейдин за 280тыр.
Приводы хрустят (50тыр каждый без работы), кузов загнил после 3-х лет (задние арки - сквозное, пороги подломились, вокруг лобового ржа, капот, крылья...), коробка пиналась почти на всех переключениях, но ехала, постоянная замена рычагов подвески по кругу, правда и дороги не очень - Тверская, Ярославская.
Надо сказать машинка не подводила.
Но что касается кузова - Тинго на 3 года старше, но выглядит гораздо приличней. (тьфу*3)
Да и по ходовке - база коротковата на дальняк, не так комфортно, но не громыхает на каждой выбоине.

Решил под эти дороги взять что-нить более серьёзное - но не покатило. )
После получения номеров в ГАИ на эвакуаторе дотащились до Торгмаша, и вот уже вторую неделю там стоит.
Патриот надо сказать зашёл - очень приятная машинка оказалась.

 

[VOHA]

Ни чё себе. Это я за джили. А я все сильнее склоняюсь к Атласу. Пока не определился с какой коробкой. Но склоняюсь к ручке. Тингу продавать не собираюсь. Накатал с 12-го года 190 т.км. Заменил один раз сцепление где то на 170 тысячах. Ездит ведь. Больших денег за неё не выручить, а полноценную машину отдавать за даром не хочется. Думаю, что и пусть на ней жена и дочка катаются.

 

[Usblack]

У меня на спидометре за 200000 и если возьму новую, но эту оставлю в качестве рабочей лошадки для леса и дачи. Смотрю на chery tiggo 4.

 

[iii]

Атлас та же х7 только тяжелее. По двиглу 2,4 на переднем должно хватать, но полный с потерями на раздатке + большая масса - уже не торт на трассе обгонять, ИМХО.
На х7 2,4 привык не париться на обгонах - нос высунул, пусто - тапку нажал, кикдаун и уже можно в ряд возвращаться. Не то что на Тинге 1,8 - поиск просвета, раскрутка движка, слёзы.

Пока с Патриотом маялся в двух салонах посмотрел на свежих китайцев.
Какая-то вонь затхлая в Черях стоит - смотрел Тигго 4, 7, 8. Движки слабые. Показалось, что 4-ка это тот же РАВ4 3-4 поколения как х7. Манагеры - тупки, ничего не понимают - в двух салонах допрашивал, ничего про подвеску сказать не смогли, тест-драйва нет. 3 и 5 больше не поставляют. В плюсах все зимние опции, а не тот бардак, когда в 5-ах не было подогрева сидений.

Донгфен ах7 понравился - как и Хавал Н6 копия ЦРВ. Движок хотя бы не турбина 1,4, но 2,0 с моментом 200 на 1,6тонны... Неплохо, но всё-таки не то.

 

[VOHA]

Принял, спасибо. Попутно оутлендера 2-3-х летки просматриваю.